蔵書情報
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書名 |
ロード・プライシング (日本交通政策研究会研究双書)
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著者名 |
関 哲雄/編著
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著者名ヨミ |
セキ テツオ |
出版者 |
勁草書房
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出版年月 |
2007.4 |
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資料情報
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No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
所蔵場所 |
配架場所 |
帯出区分 |
状態 |
貸出
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1 |
ミライon | 1116814975 | 681.8/セ-07/ | 3F | 閉架図書 | 帯出可 | 在庫 |
○ |
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
書誌種別 |
図書(一般) |
著者名 |
関 哲雄/編著
庭田 文近/編著
|
著者名ヨミ |
セキ テツオ ニワタ フミチカ |
出版者 |
勁草書房
|
出版年月 |
2007.4 |
ページ数 |
290p |
大きさ |
22cm |
ISBN |
4-326-54813-2 |
分類記号 |
681.8
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書名 |
ロード・プライシング (日本交通政策研究会研究双書) |
書名ヨミ |
ロード プライシング |
副書名 |
理論と政策 |
副書名ヨミ |
リロン ト セイサク |
内容紹介 |
近年の自動車交通による混雑・渋滞・環境問題の悪化は多大な時間的・経済的損失をもたらし、地域経済ひいては国民経済全体の便益を大きく損ねている。その有効な対策であるロード・プライシングに関する研究成果をまとめる。 |
著者紹介 |
〈関哲雄〉1946年茨城県生まれ。立正大学経済学部教授。 |
内容細目
No. |
内容タイトル |
内容著者1 |
内容著者2 |
内容著者3 |
内容著者4 |
1 |
ロード・プライシングの概念 |
關 哲雄/著 |
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2 |
フロー混雑モデルの再定式化と意義 |
臼井 功/著 |
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3 |
ADLモデルを中心としたボトルネック混雑モデルの理論的発展と今後の方向性 |
三本松 憲生/著 |
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4 |
次善の混雑価格形成 |
矢澤 信雄/著 |
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5 |
混雑と道路投資 |
朝日 ちさと/著 |
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6 |
ロード・プライシングの環境的側面 |
藤井 秀昭/著 |
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7 |
道路混雑抑制策の厚生効果 |
庭田 文近/著 |
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8 |
道路利用者課金の手段と効果:ロード・プライシング,有料道路,自動車関連税の整理 |
庭田 文近/著 |
坪井 貴彦/著 |
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9 |
道路混雑料金の効果と公平性 |
樋口 清秀/著 |
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10 |
ロード・プライシング制度の社会的受容性 |
上遠野 武司/著 |
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11 |
都市部におけるロード・プライシング:公共の受容可能性と実施への障壁 |
金 兌奎/著 |
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12 |
道路交通における外部性削減の社会的実践性について |
樋口 清秀/著 |
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